B152型稱重橋架為專為堆取料斗輪機(jī)研發(fā)的雙托輥(ED20-2)式。它們采用對(duì)三角五點(diǎn)支承式、采用一只拉式傳感器中間支承，外側(cè)支承采用無磨擦耳軸支點(diǎn)。這種全封閉結(jié)構(gòu)可以防震、防潮、防腐及防止物料堆積，因而在惡劣的環(huán)境中不發(fā)生使用刀口裝置和軸承裝置帶來的問題。***對(duì)三角五點(diǎn)支承式結(jié)構(gòu)，使ED20B型皮帶秤可以實(shí)現(xiàn)在堆取兩個(gè)方向上的精確計(jì)量。

　　無源全斷面斷帶保護(hù)裝置

　　煤礦帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全可靠與否直接影響礦井的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶現(xiàn)象的原因是由多種因素造成的，如：在膠帶輸送機(jī)機(jī)啟動(dòng)(制動(dòng))的不穩(wěn)定階段,驅(qū)動(dòng)裝置施加到輸送帶上的牽引力(制動(dòng)力)及慣力將以一定的波速在帶內(nèi)傳播、疊加、反射加上其它因素的影響，輸送帶內(nèi)引起多變的應(yīng)力變化，若其瞬時(shí)峰值應(yīng)力超過允許值，將會(huì)損傷輸送帶甚至使之破斷。無論何種原因，一旦發(fā)生斷帶現(xiàn)象，其后果造成的損失是難以估量、無法計(jì)算的。為了提高帶式輸送機(jī)的可靠性與全性,減少斷帶發(fā)生事故造成的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響，安裝帶式輸送機(jī)斷帶保護(hù)裝置是十分必要的。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國家煤礦安全監(jiān)督監(jiān)察局、中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)特別在《煤碳安全規(guī)程》第三百七十五條以及《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)級(jí)辦法》（試行）機(jī)電安全中規(guī)定：“鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置斷帶保護(hù)置”。       
　　輸送機(jī)發(fā)生斷帶后，膠帶鮮明的特征為：
　　（1）膠帶的張力會(huì)消失；
　　（2）斷帶后的膠帶在慣性力的作用下先上升到高點(diǎn)，然后在重力的作用快速下滑。（以上運(yùn)膠帶為例）               
　　WDBZ型無源雙旋轉(zhuǎn)全斷面斷帶保護(hù)裝置就是根據(jù)膠帶張力的大小與膠帶下滑距離的多少，作為是否對(duì)膠帶實(shí)施制動(dòng)的依據(jù)。
　　當(dāng)膠帶下滑距離大于安全設(shè)定距離時(shí)，檢測機(jī)構(gòu)打開旋轉(zhuǎn)梁的安全機(jī)構(gòu)，設(shè)備處于啟動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)膠帶發(fā)生斷帶時(shí)，膠帶的張力會(huì)明顯減小直至消失，上、下旋轉(zhuǎn)梁在配重力的作用下，開始動(dòng)作，將膠帶夾在兩梁之間，依靠兩梁與膠帶上、下表面的摩擦力，逐漸地將下滑的膠帶停止下來，從而達(dá)到減小經(jīng)濟(jì)損失與社會(huì)影響的目的。
　　※ 采用無源動(dòng)力方式，無液壓泄露、電器干擾的問題 。
　　※ 根據(jù)膠帶的下滑距離，結(jié)合膠帶的張力作為是否對(duì)膠帶實(shí)施制動(dòng)的依據(jù)，從根本上解決了誤動(dòng)作的難題。
　　※ 采用雙浮動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)方式，確保上、下旋轉(zhuǎn)梁與膠帶始終保持全斷面的面接觸，避免點(diǎn)或線接觸，對(duì)膠帶造成二次傷害的弊端。
　　※ 純機(jī)械的設(shè)計(jì)，安裝簡潔，方便，基本免維護(hù)，安全又放心。
　　※ 機(jī)架獨(dú)立于輸送機(jī)單獨(dú)安裝，避免制動(dòng)時(shí)對(duì)輸送機(jī)機(jī)架的二次損傷。  
　　※ 清掃方式合理：下旋轉(zhuǎn)梁將槽型膠帶頂起并展平的過程中，膠帶上的物料被高速拋灑出去，上旋轉(zhuǎn)梁在快速旋向膠帶的同時(shí)將膠帶表面剩余物料清掃干凈。
　　※ 與輸送機(jī)電氣實(shí)行連鎖控制即：當(dāng)實(shí)施制動(dòng)時(shí)，首先切斷輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)電源，然后再實(shí)施制動(dòng)；當(dāng)設(shè)備處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，輸送機(jī)無法啟動(dòng)，只有復(fù)位后，才能開啟。 

　　各種斷帶保護(hù)裝置對(duì)比